¿Los autos eléctricos tienen transmisión?
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La mayoría de los EV no tienen transmisiones de múltiples velocidades. En cambio, utilizan una transmisión de una velocidad para manejar el motor eléctrico.
Publicado el 2 de agosto de 2023
En los vehículos de combustión interna tradicionales, las transmisiones de múltiples velocidades transfieren potencia desde el motor hasta las ruedas a través de una serie de engranajes complejos. Debido a que los motores de combustión generan una potencia eficiente en rangos específicos de revoluciones por minuto (RPM), se necesitan cambios de marcha para garantizar que las ruedas reciban la cantidad correcta de energía mientras el motor gira a distintas RPM. Una transmisión automática detecta la variación de velocidad del motor y cambia de marcha según sea necesario, lo que permite al vehículo distribuir la energía adecuada a las ruedas.
No obstante, la aparición de los vehículos eléctricos ha simplificado este proceso de forma significativa. En comparación con los motores de combustión interna, que deben acumular torque con el tiempo, los EV producen al instante una cantidad constante de torque en una amplia gama de RPM. El motor eléctrico tiene la capacidad de distribuir potencia a las ruedas de forma directa, lo que elimina la necesidad de transmisiones de múltiples velocidades y los cambios de marcha asociados a ellas. En consecuencia, se obtiene una experiencia de conducción más suave y con menos esfuerzo, por lo general, con menor necesidad de mantenimiento y reparaciones en la transmisión.
Cabe destacar que no todas las transmisiones de vehículos electrificados son iguales. Por ejemplo, los vehículos eléctricos híbridos enchufables (PHEV) utilizan una combinación de motor eléctrico y motor de combustión, y requieren una transmisión más tradicional para coordinar la entrega de potencia de ambos motores a las ruedas. El Mazda CX-90 PHEV 2024 es un ejemplo de este tipo de vehículo y cuenta con una transmisión automática de 8 velocidades que funciona para garantizar la entrega eficiente de potencia desde los motores de gasolina y eléctrico hasta las ruedas. Analicemos los matices de transmisiones de EV y cómo tienen un impacto en la experiencia de conducción.
Tipos de transmisiones de EV
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La mayor parte de los vehículos eléctricos de batería (BEV) en el mercado utilizan una transmisión de una velocidad. Estos funcionan mediante la distribución directa de la velocidad y del torque del motor a las ruedas del vehículo. Cuando un conductor pisa el acelerador, inmediatamente se envía potencia eléctrica desde la batería del vehículo al motor. La transmisión solo regula cuánta potencia, en definitiva, se envía a las ruedas para mover el vehículo hacia adelante o hacia atrás según el ajuste de la transmisión en Drive (marcha hacia adelante) o Reverse (marcha en reversa).
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Los transmisiones variables continuas (CVT) se encuentran comúnmente en híbridos convencionales y, a veces, en vehículos eléctricos híbridos enchufables. Los autos híbridos utilizan este sistema junto con el motor eléctrico. El motor eléctrico puede respaldar al motor de gasolina durante la aceleración o funcionar de forma autónoma a bajas velocidades. Al mismo tiempo, la CVT modifica la relación de las marchas para brindar la cantidad precisa de torque necesaria.
¿Las transmisiones de vehículos eléctricos tienen marchas?
A diferencia de los autos de gasolina que requieren transmisiones de múltiples velocidades o CVT para transferir de manera constante una cantidad variable de potencia del motor a las ruedas, la mayoría de los vehículos eléctricos pueden enviar un flujo constante de potencia eléctrica uniforme a las ruedas. No obstante, algunos fabricantes automotrices están experimentando con transmisiones de dos marchas para elevar la experiencia de conducción. Estas cajas de engranajes tienen el potencial de mejorar el desempeño de los autos eléctricos en el futuro cercano, ya que optimizan la potencia del motor según escenarios de conducción específicos, como velocidad crucero alta, aceleración rápida o conducción eficiente a baja velocidad.
El futuro de las transmisiones de autos eléctricos
El futuro de las transmisiones de autos eléctricos se ve prometedor, ya que los fabricantes continúan explorando nuevas tecnologías para mejorar la eficiencia, el desempeño y la experiencia del conductor.
Dado que los EV y HEV ahora son comunes, los fabricantes están explorando nuevas tecnologías para mejorar la accesibilidad, la eficiencia y el desempeño. Una tendencia emergente abarca el uso de tecnologías de avanzada para optimizar la potencia del motor y mejorar la eficiencia en general. Por ejemplo, algunos autos eléctricos ahora cuentan con motores en las ruedas, lo que elimina por completo la necesidad de contar con una transmisión tradicional. Estos motores se instalan directamente en las ruedas, lo que posibilita una entrega precisa de potencia y mejora la maniobrabilidad, la tracción y la eficiencia.
Con la continua expansión y maduración del mercado de EV, podemos anticipar más innovación y avances en este campo. Los fabricantes continuarán experimentando con soluciones más diversas, cada una hecha a medida para satisfacer las distintas necesidades de una amplia gama de conductores. El futuro de los vehículos eléctricos se ve prometedor, y podemos prever un desarrollo sustancial en los años venideros.
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