Potente pero económico. El Mazda Tribute 2010 te da la opción de motores de 4 cilindros o V6, excelente economía de combustible - hasta 28 mpg†, un atractivo aspecto resistente y la extraordinaria calificación de 5 estrellas en seguridad‡. Es la opción inteligente del 2010.
Desempeño
- Motor de 171 caballos de fuerza 2.5L y 4 cilindros en modelos i y motor V6 de 240 caballos de fuerza y 3.0L en modelos s
- Transmisión manual de 5 velocidades o transmisión automática de 6 velocidades
- Sistema Active Torque Control Coupling (ATCC) 4WD disponible**
- i 2WD TM: 22/28 ciudad/autopista (mpg)
i 2WD TA: 21/28 ciudad/autopista (mpg)
i 4WD TA: 19/25 ciudad/autopista (mpg)
s 2WD TA: 18/26 ciudad/autopista (mpg)
s 4WD TA: 17/24 ciudad/autopista (mpg)†
Exterior
La parrilla portaequipaje con enganches opcionales puede cargar hasta 100 libras††‡‡
- Dos espejos eléctricos a control remoto en todos los modelos y espejos térmicos en i y s Grand Touring
- Ruedas de aleación de aluminio de calidad superior de 16 pulgadas
- Los vidrios polarizados y la cubierta retráctil para el área de carga son estándar en i Touring, i Grand Touring y s Grand Touring
- La puerta trasera con ventana levadiza te brinda un espacio para la cabeza de más de seis pies cuando está abierta
Interior
- Los asientos delanteros térmicos son estándar en i y s Grand Touring
- Cierre centralizado, levantacristales eléctricos y entrada sin llaves a control remoto
- Los controles de audio en el volante son estándar en i Touring, i Grand Touring y s Grand Touring
- Escotilla en el techo que se abre y se cierra con un sólo toque, estándar en i y s Grand Touring
- Espacio de carga de hasta 67.2 pies cúbicos con respaldo trasero dividido 60/40 y hasta 29.2 pies cúbicos con los asientos traseros levantados††
Seguridad
- Clasificación 5 estrellas del gobierno en las evaluaciones de colisiones laterales y frontales‡
- Bolsas de aire delanteras dobles, bolsas de aire para impactos laterales y cortinas de aire para impactos laterales, estándar*** con protección antivuelco
- Sistema LATCH con anclajes para asiento de seguridad para niños estándar en los asientos de la segunda fila
- Control de estabilidad dinámico (DSC)†††, sistema de control de tracción (TCS) y control de estabilidad antivuelco (RSC)
- Cámara de seguridad disponible‡‡‡
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† Millas estimadas por la EPA. Los resultados reales pueden variar. Se requiere combustible prémium.
‡ Las calificaciones de estrellas del gobierno forman parte del Programa de Evaluación de Autos Nuevos de la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en Carreteras (NHTSA) (www.safecar.gov). Vehículo evaluado con bolsas de aire estándar para impactos laterales (SAB).
** Disponible en todos los modelos con transmisión automática.
†† Recuerda almacenar apropiadamente toda la carga. La capacidad de carga está limitada por el peso y la distribución.
‡‡ Estándar en i Touring, i Grand Touring y s Grand Touring; disponible en i Sport.
*** Usa siempre el cinturón de seguridad y asegura a los niños en el asiento trasero con dispositivos de contención adecuados para ellos.
††† El control de estabilidad dinámico (DSC) es un sistema electrónico que ayuda al conductor a mantener el control en condiciones adversas. No es un sustituto de las buenas prácticas de manejo. Los factores como la velocidad, las condiciones del camino y el comando de dirección del conductor pueden afectar la efectividad del DSC a la hora de evitar la pérdida de control.
‡‡‡ La cámara de seguridad está incluida con el sistema de navegación opcional. No ofrece una vista completa de toda el área trasera del vehículo.
